مته پیچی عمدتاً از سه قسمت تشکیل شده است: بدنه مته، تیغه های مارپیچ و لبه های برش. بدنه مته قسمت اصلی مته است که معمولاً از فولاد آلیاژی{1} با استحکام بالا ساخته می‌شود و قادر به مقاومت در برابر گشتاور و نیروهای ضربه‌ای بسیار زیاد است. تیغه های مارپیچی روی بدنه مته جوش داده شده یا ریخته می شوند و به صورت مارپیچی چیده شده اند. زاویه و فاصله آنها مستقیماً بر راندمان براده برداری و سرعت حفاری تأثیر می گذارد. لبه های برش در قسمت جلویی مته قرار دارند و مستقیماً با سازند تماس دارند و مسئول شکستن سنگ و خاک هستند. بسته به شرایط مختلف زمین شناسی، لبه های برش را می توان از مواد فوق سخت مانند کاربید سیمانی یا الماس برای بهبود مقاومت در برابر سایش و راندمان حفاری ساخت.
روش اتصال مته نیز بسیار مهم است. روش‌های اتصال متداول شامل اتصالات رشته‌ای، اتصالات فلنجی و اتصالات تغییر سریع-است. اتصالات رزوه ای ساده و قابل اعتماد هستند، مناسب برای دکل های حفاری کوچک و متوسط-. اتصالات فلنجی استحکام بالایی دارند و برای دکل های حفاری بزرگ مناسب هستند. کانکتورهای تغییر سریع-به طور قابل توجهی کارایی جایگزینی مته را بهبود می بخشد و به ویژه برای موقعیت هایی که نیاز به تغییر مته های مته مکرر دارند مناسب هستند.
